L'industrie maritime est un secteur où les possibilités technologiques évoluent lentement. Techsol prend ainsi un pas de géant dans cette branche d'industrie en matière d'électrotechnique grâce à son système MAX, qui offre une approche révolutionnaire du contrôle, de la surveillance, aussi bien que la sûreté lors du fonctionnement de la machinerie principale et auxiliaire à bord des navires.

Électrotechnique maritime : ce champ d'activité inclut tout l'équipement électromécanique lié au système de commande, d'alarme et de surveillance du matériel principal et auxiliaire du bateau.

Évolution potentielle sur le marché aux niveaux nationaux et internationaux : l'intérêt pour Techsol de plusieurs distributeurs potentiels opérants déjà dans le monde maritime montre le potentiel du produit. Ces distributeurs bien établis ont des ramifications à tous les niveaux des processus d'achat pour le client, tout en passant par le créateur et le fabricant du bateau. Parmi ces distributeurs de produit, nous pouvons compter sur des sociétés qui sont des joueurs de première ligne dans le domaine, et qui ont beaucoup d'années d'expérience.

Le champ dans lequel Techsol évolue est régi par des standards et des normes très strictes avec lesquels il est essentiel de se conformer. L'expertise technique dans l'électrotechnique maritime est extrêmement rare. La formation des candidats potentiels s'élève à une moyenne de deux ans afin de bien les préparer au fonctionnement autonome dans un environnement de travail. Cependant, ce léger handicap peut être transformé en avantage important puisqu'il garde les candidats rivaux potentiels à un nombre minimal.

Le marché visé par nos produits est en pleine croissance. Le vieillissement des flottes de navires dans le monde entier oblige les propriétaires de bateaux à aller de l'avant avec des programmes de modernisation et de construction pour le renouvellement de leurs unités navales.

L'expérience est l'avantage que Techsol a sur ses concurrents en matière de conception de systèmes pour navires. Il est nécessaire d'avoir travaillé et navigué pendant plusieurs années, et d'avoir été en contact avec de multiples systèmes pour connaître leurs points forts et faibles. Généralement, les concurrents fabriquent des systèmes qui réalisent les mêmes fonctions. Cependant, la manière dont ils les conçoivent est si compliquée que les clients choisissent de ne pas employer leurs systèmes car ils exigent beaucoup trop de temps et énergie.

L'architecture du système MAX permet de répondre à n'importe quelle demande et s'adapte aux futurs besoins de nos clients. Plus les produits évoluent, plus ils sont capables de satisfaire les demandes de clients. Il est possible d'améliorer nos produits à chaque fois que la nouvelle technologie est disponible, et de les appliquer à l'industrie maritime. L'évolution de l'électronique nous donnera la chance d'être plus attentif aux exigences spécifiques du client.

Claude Messiaen, président de Techsol, est la clef du succès de la compagnie. Il est à la fois le directeur technique de la production et directeur du marketing. Il prend également soin des contacts avec les clients. Ses 20 années d'expérience avec la Garde Côtière Canadienne sont un atout considérable pour la compagnie. Il a également beaucoup de contacts dans l'industrie maritime.

Pierre Lemay est Vice Président. Plusieurs tâches tombent sous sa responsabilité, et les principales sont : gestion des projets et du personnel, établir le contact avec les fournisseurs et la négociation des contrats.

Techsol compte sur une équipe de techniciens et d'ingénieurs hautement qualifiés pour fournir au monde maritime des produits et des services de qualité.

Techsol fût incorporé en 1997 par M. Claude Messiaen. Ses 20 années d'expérience avec la Garde Côtière Canadienne (GCC) avaient déclenchées son désir de se lancer en affaires. À ce moment-là, Techsol offre le soutien technique aux compagnies maritimes privées.  Toujours en 1997, Techsol est approché par le Groupe Océan afin de participer à la construction d'une série de remorqueurs de haute technologie. Avec un carnet de commande pour quatre remorqueurs, Techsol prend son vol.  Bientôt, M. Pierre Lemay est engagé afin de répondre à la demande croissante de commandes. En allant toujours au-delà de l'espérance des clients dans les projets qui lui sont confiés,

la réputation de la compagnie gagne le respect de la communauté maritime entière du Québec très rapidement. En décembre 1999, Techsol a réalisé une prouesse technique lorsque la compagnie est approché par la Société des Traversiers du Québec afin de moderniser les commandes de propulsion de son plus grand bateau, le traversier "N/M Camille Marcoux". Les travaux à bord ont été menés à bien sans aucune interruption du service du traversier.

Offrir des solutions techniques simples et efficaces au monde maritime en employant la dernière technologie.

Techsol agit en tant que spécialiste dans l'électrotechnique maritime. Son champ d'activité principal est directement lié à la conception, à l'installation et au démarrage du système MAX (alarme de machines et système de commande). Ce logiciel facile à utiliser vient sous forme d'un écran tactile où toutes les pièces essentielles du bateau sont reproduites, permettant ainsi à l'utilisateur de connaître à tout moment l'état des machines du bateau. La compagnie agit en tant que vendeur direct pour les clients locaux et fait affaire avec des distributeurs pour le reste du marché canadien et la totalité du marché américain. Techsol est actuellement un joueur important sur la scène maritime canadienne, et a fait sa marque sur la scène internationale aussi bien. La compagnie a réussi à obtenir des contrats dans le Golfe du Mexique pour beaucoup de navires d'approvisionnement pour les plates-formes de forage (plus de 20 contrats en deux ans). La demande de projets futurs par les distributeurs étrangers augmente toujours.